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【媒體報道】廣東高速公路骨幹網絡成形

2020-09-27 16:13:34      點擊:
     2015 年12月31日《中國交通報》第1版發表文章,對我廳於12月28日召開的新聞通氣會以及我省“十二五”期高速公路建設情況做了報道。詳情如下:
 
 
 
廣東高速公路骨幹網絡成形
 
   本報訊(特約記者林健芳 記者 李春曉)記者近日從廣東省交通運輸廳召開的“十二五”期高速公路建設情況新聞通氣會上獲悉,“十二五”收官之際,廣東省高速公路通車總裏程突破7000公裏,穩居全國第一。
  廣東省67個縣(市)實現“縣縣通高速”,與陸路相鄰的廣西、湖南、江西、福建四省區均有3條以上高速公路相連,經過廣東的21條國家高速公路已有14條實現粵境段全線貫通。
  至此,一個外通內聯、協調均衡的高速公路骨幹網絡基本形成,交通先行成為廣東經濟社會發展的新優勢。
 
裏程居首 路網優化
  2013年以來,廣東省交通運輸廳積極落實楊傳堂部長“堅決打贏打好‘斷頭路’和‘瓶頸路段’建設攻堅戰”的批示精神,緊緊圍繞“十二五”規劃目標和本屆政府提出的高速公路建設任務,團結奮進、攻堅克難,以超常規的工作力度和務實過硬的工作作風,全力推進高速公路建設。
  “十二五”以來全省高速公路建設完成投資3166億元,比原定計劃多7.7%,比“十一五”增長112%。建成大廣、樂廣、二廣等重點項目,港珠澳大橋、虎門二橋等重點項目加快推進,深中通道先行工程等項目按期開工建設。目前,全省高速公路建設形成續建項目、開工項目、儲備項目3個批次緊密銜接、梯度推進的可持續發展格局。
  “十二五”以來新增13個縣通達高速公路,新增8條省際對接通道,實現與陸路相鄰省份開通3條以上出省通道。粵東西北地區交通狀況根本改善,通車裏程達到3282公裏,比“十一五”末增長51%。
 
部省聯動 省際協調
  “十二五”以來廣東省高速公路建設呈現上下聯動、主動作為、狠抓落實的良好工作局麵,形成了科學合理、統籌協調、高效務實的工作體係。
  中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華,廣東省省長朱小丹等領導高度重視高速公路建設,多次召開專題會議研究部署。省政府成立高速公路建設總指揮部,督導高速公路項目進度。全省21個地級以上市成立了以市長為總指揮的分指揮部,實行定期現場督導、掛點督辦製度。
  為高效推進國家高速公路網跨境段建設,廣東與相鄰四省區高層密集磋商,副省長劉誌庚帶隊赴四省區考察省際高速公路規劃和建設情況。同時,加強部省聯動,加快項目前期工作進度,依托泛珠三角平台加強省際協作,建立統籌協調和聯動機製形成省內合力,全力打通高速公路“斷頭路”,進一步完善公路網絡。
  廣東在項目籌融資、前期工作、組織領導、協同配合、督促檢查等方麵探索出一係列創新舉措。上下聯動加快審批進度,形成合力推進的良好工作局麵;分解責任目標,強化督導考核,確保各項工作按計劃有序推進;大力實施征地拆遷包幹責任製,切實發揮了各項目沿線地方政府的主觀能動性;紮實抓好項目建設質量和安全,打造出一批“優質工程”、“陽光工程”、“安全工程”。
 
促進區域發展優化經濟布局
  目前,高速公路網絡覆蓋了全省主要鐵路、港口、航空樞紐,成為連接各種運輸方式的紐帶,提高了綜合運輸的效率和服務質量。以珠三角為中心,以T字形主要通道為骨架,以各條網絡狀重要通道為支撐,優勢互補、協調發展的綜合運輸通道網絡加快完善。
  高速公路作為粵東西北和珠三角地區互動發展的重要戰略通道作用正在逐步顯現,粵東西北地區交通區位得到明顯改善,投資和發展環境不斷優化,為珠三角優化發展和粵東西北地區振興發展提供了強大動力。
  隨著高速公路出省通道的不斷加密和延伸,廣東省對周邊省份及海絲沿線國家的服務和聯通功能進一步增強,華南和泛珠區域的高速公路互聯互通進一步強化,廣東的交通大樞紐戰略地位進一步鞏固。
  “十三五”期,廣東省計劃完成投資5000億元,新開工裏程超過1200公裏,推進3583公裏續建項目,緊緊圍繞“暢內網、聯外網、優銜接”目標繼續推進高速公路建設,力爭基本建成全省高速公路網絡,為充分發揮廣東省連接港澳、輻射泛珠、服務全球的區位優勢,率先基本實現現代化奠定堅實基礎。
作者:羅振文
 
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