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發展綠色交通 共建美麗中國——以切實舉措回應代表委員對綠色交通發展的關切

2020-12-05 14:08:42      點擊:

      黨的十八大將生態文明建設納入了中國特色社會主義事業總體布局,推進生態文明建設成為各行業實現科學發展必須遵循的基本原則。如何建設生態文明、推進綠色交通發展,是2013年全國兩會期間人大代表和政協委員們關心的話題。

  推進綠色發展、循環發展、低碳發展,既是發展現代交通運輸業的必由之路,也是交通運輸產業轉型升級的迫切需要。交通運輸部對兩會建議、提案進行認真研究,將節能減排、大氣汙染控製和發展公共交通等作為交通運輸工作的重點,大力推進綠色循環低碳交通運輸體係建設,在推動行業轉型發展中取得了一定成效。

  “建議進一步采取有力措施,落實公交優先政策。加快公共汽車車輛的更新、換型。淘汰超期運行車輛,杜絕黃標車、帶病車運行,倡導並鼓勵使用低能耗、高效率的環保型車輛和新能源汽車,提高公共交通的分擔率。”

  優先發展城市公共交通是有效緩解城市交通擁堵、改善城市空氣質量的良藥。李祥斌代表就優先發展城市公共交通、推動綠色循環低碳交通基礎設施建設提出了具體建議。

  楊傳堂部長指出,公交優先,就是百姓優先。城市公共交通是社會公眾日常出行所依賴的最基本的交通方式,解決的是社會公眾的基本生活需求,與公共醫療、義務教育等社會福利一樣,是政府應當提供的、人人應當享有的基本公共服務。

  去年,交通運輸部頒布實施了《關於貫徹落實〈國務院關於城市優先發展公共交通的指導意見〉的實施意見》,明確提出到2020年基本確立城市公交在城市交通中的主體地位,基本形成安全可靠、經濟適用、便捷高效的公交服務係統。

  隨後出台的《公交都市考核評價指標體係》,確定在“十二五”期間,選擇30個城市開展公交都市創建工作,力求以公交都市創建工作為抓手,指導有關城市加快落實城市公交優先發展戰略。據了解,2013年全年共完成上海、天津、福州、寧波等22個公交都市建設示範工程城市的創建工作。

  “采取必要措施防治機動車排氣汙染,改善城市空氣質量,保護生態環境,是一項刻不容緩的重要工作。”

  全國人大代表郝萍建議加大機動車排氣汙染防治力度,改善空氣質量,保護生態環境。

  針對相關建議、提案,交通運輸部加強頂層設計、強化政策創新,於2013年印發了《加快推進綠色循環低碳交通運輸發展指導意見》,從綠色循環低碳交通基礎設施建設、節能環保運輸裝備應用、集約高效運輸組織體係建設、科技創新與信息化建設等方麵提出了推進綠色發展的具體舉措。

  楊傳堂部長指出,加快推進綠色循環低碳交通運輸發展,是加快轉變發展方式、推進交通運輸現代化的一項艱巨而緊迫的戰略任務,既是一場攻堅戰,也是一場持久戰。交通人應緊緊抓住機遇,攻堅克難,在經曆轉型發展、綠色發展的陣痛之後,為建設美麗中國作出新的更大貢獻。

  在科學規劃和指導意見的指引下,交通運輸部門以實際行動持續推進綠色交通發展:召開綠色循環低碳交通運輸體係建設試點示範推進會,頒布《交通運輸部關於推進水運行業應用液化天然氣的指導意見》,組織無錫等10個城市開展低碳交通城市區域性試點工作,組織連雲港港等4個港口開展低碳港口主題性試點工作,組織成渝高速公路複線(重慶境)等7項高速公路建設工程開展低碳高速公路主題性試點工作,設立交通運輸節能減排專項資金和環境保護建設專項資金……

  此外,按照《大氣汙染防治行動計劃》相關任務分工,交通運輸部積極承擔推廣智能交通管理和船舶汙染控製、油品碼頭油氣回收技術推廣等重點工作任務;與環境保護部簽署《關於促進交通運輸綠色發展共同加強環境保護合作備忘錄》。

  下一步,交通運輸部將采取多樣化的政策措施,推進綠色循環低碳交通運輸體係建設,包括完善相關戰略規劃、法規標準和統計監測考核評價體係,推行綠色循環低碳交通運輸體係建設試點示範活動,深入推進“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動,製定實施水運行業應用液化天然氣的政策措施,加快交通運輸行業環境監測網建設等。

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